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商品訊息特點









適用機型:Sony Xperia Z5
材質:PC硬殼
產地:中國
裸裝重量:約20g 含包裝重量:約55g
裸裝尺寸:約15.8*7.4*1cm 含包裝尺寸:約17.3*9.3*2cm
顏色:透明
包裝內容物:Sony Xperia Z5 保護殼*1
注意事項:本商品不含主機
保固範圍:新品瑕疵
(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)















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下面附上一則新聞讓大家了解時事



中央銀行將於周四(17)日下午召開理監事會議,貨幣政策備受關注。渣打銀行認為,台灣央行很可能會維持寬鬆的貨幣政策,一直到2016年年末經濟動能成長,且通膨疑慮較為明朗時才升息,預估央行理監事會議將維持目前利率不變,最快明年下半年才會啟動升息,每次約半碼、即0.125%。

渣打銀行東北亞區高級經濟分析師符銘財表示,今年9月央行突如其來的降息,主要是針對經濟數據意外疲軟的一次性回應,至於央行於2015年12月是否會再度將重貼現率調降12.5個基點,市場的看法相當分歧。

符銘財指出,台灣第3季經濟成長率為負數、出口和工業生產等數據欠佳、通膨溫和,符合央行降息的條件,但有無降息的必要則要看3大條件,包括NCD(可轉讓定期存單)規模從9月的約7.2兆元,迄今來到7.4兆元附近,顯示國內資金充沛,企業不缺資金,再來則是區域內如南韓、泰國等國央行也都維持利率不變,預估本周登場的印尼及菲律賓央行例會也將持平,另外,美國聯準會若本周升息,也可緩解亞洲央行降息的壓力。

因此,渣打預期,央行本周理監事會議將維持目前利率不變,明年下半年則有升息空間,第3、4季分別升息約半碼,重貼現率將升至2%。

此外,渣打認為,美國聯準會升息將呈現淺循環,僅會在今年12月及2016年3月共出現兩次升息,主要是美國經濟已達到頂點,預期聯準會將在2016年12月反向操作、再度開始降息。

至於美元表現,渣打預估,在2016年第一季仍保有支撐力道,但隨著市場對於聯準會升息的預期有所調整,將淺循環的影響反應在價格上,預期美元的力道將會減弱,進而對新興市場貨幣產生正面影響,並支撐以新興市場當地貨幣計價的債券市場。

黃金價格部分,渣打分析,在美國聯準會升息期間可能面臨壓力,但升息的淺循環也將創造買進黃金的時機。至於原油市場也持正面看法,預計2016年第四季布侖特原油價格將可回升至每桶75美元,為海灣合作理事會各經濟體提供支持力道,雖然這些國家的經濟成長在2016年仍將持續減緩,但在2017年可較明顯感覺到正面效應。

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【記者謝政儒台北報導】有關民眾於公共政策網路參與平臺提議「汽燃費隨油徵收」,交通部回應表示,現階段仍維持目前徵收方式,但將請運輸研究所就隨油徵收之相關層面影響,另案辦理專案研究通盤檢視。

汽燃費之徵收係依據公路法第27條第1項規定:「公路主管機關,為公路養護、修建及安全管理所需經費,得徵收汽車燃料使用費」,因此,汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費,本質為道路使用費,與多數民眾認為依燃料使用量課徵以達到節能減碳及空氣污染防制之目的性質有別,且目前燃料油已有附加空污費。另隨著非汽柴油車輛(如電動車等)之發展,車輛用油多寡與對道路養護修建及安全管理成本之關聯性已非必然。

綜觀國內外汽燃費之徵收,有採隨車徵收者,如新加坡;亦有採隨油徵收者,如美國,並非一成不變。我國目前採隨車徵收方式,主要係鑑於以往採隨油徵收方式時,所導致非車用油流入市場,造成市場混亂,弊端叢生而調整。況且目前隨車徵收之費率,係依據每車每日平均行駛里程與用油量推估而得,其徵收之精神仍為隨油徵收並未改變。

汽燃費徵收方式變革,宜一併確保道路養護財源穩固及避免徵收成本大幅增加。倘實施隨油徵收,因非用油車及節能車輛價格高於一般汽柴油車,所得較低者買不起,將造成低所得者需負擔較多汽燃費,衍生低所得者補貼高所得者應負擔養路費用之不公平現象。另於加油時須區分使用道路車輛為徵收對象,避免一律附加發燒好康於油品銷售時課徵汽車燃料使用費所衍生適法性問題,農漁機械、民生、工業等非車輛用油須建構複雜身分辨識及用途證明作業機制,整合難度高且有擾民議題。一旦車用油及非車用油存有價差,不論管理稽查方式為何,人性追求低價之心理,未課徵汽燃費油品之流用及轉售問題將無法避免,導致費收短徵,道路養護修建所需經費需由國庫款增加挹注,將衍生非道路使用者補貼道路使用者之另一個不公平現象。

道路既為公用設施,即使車輛未使用仍須定期養護及管理,現行徵收方式,道路養護修建及安全管理之固定成本支出可由車輛使用人依據平均用車習慣共同分擔,尚屬簡易合理之可行作法,並在財源穩健之基礎下,確保車輛所有人隨時使用道路之安全性與便利性。惟民眾對於徵收技術上採隨油方式之建議,本部將請運輸研究所就汽燃費徵收制度,進行專案研究通盤檢討。

(自立晚報20170104)

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