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◆ 商品尺寸:180 x 145 x 71 cm
◆ 材質:PVC塑膠
◆ 適合年齡:3-6歲
◆ 收合尺寸:40 x 36 x 13 cm
◆ 重量:3.8 kg
◆ 配件:修補片、10個玩具球 (直徑6.5cm)
◆ 保固:無,收到商品有瑕疵,請在鑑賞期內反映,依情形換新或補配件。
◆ 若需退換商品需全新且包裝完整(含彩盒及外箱),亦即須回復至您收到商品時的原始狀態。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者張淑伶上海30日電)陸股今天封關,小幅收紅,滬指收復3100點,但全年仍跌12.31%。從年初熔斷機制連續收黑至今,過半股民遭受虧損,平均每位股民虧了1.32萬元(約新台幣6萬元)。

上海證券交易所綜合股價指數(上證綜指)今天以3097.35點開出,收盤報3103.64點,上漲7.54點,漲幅0.24%,成交量人民幣1517億元。

深圳證券交易所成份股價指數(深證成指)今天以10175.50點開出,收盤報10177.14點,上漲17.69點,漲幅0.17%,成交量1914億元。

2015年中大陸股市爆發股災,2016年被視為A股的「後股災時期」,年初經歷熔斷後,上證指數一度跌至2638.30點,各種制度重建仍在進行當中,包括首次公開發行(IPO)規則、增發規則、併購重組以及借殼上市規則都出現政策調整。

新浪財經報導,上證綜指全年下跌12.31%,再看近日滬深兩市成交量合計只有3、4000億,顯示量能不足,對多數大陸股民來說,2016是艱難的一年。

投資快報引述一份調查數據顯示,有51.6%的股民今年出現了虧損。

根據投資快報測算,個人投資者今年所持有的A股流通市值減少了約1.54兆元,以目前大經典產品陸1.17兆開戶的個人投資者來計算,人均虧損額為1.32萬元;若按照目前5048.44萬戶的持倉投資者來計算,人均虧損額則為3.06萬元。

展望2017年股市,利多因素是官方有意將資金導入股市,省錢包括規模4000億的養老金準備入市,外傳股指期貨將鬆綁,有望為股市帶來2000億到3000億的增量資金。此外,官方定調明年仍將控管房市,房價若獲得抑制,資金就可能移轉到股市。

今年12月5日深港通正式開通,標誌港股與陸股的互聯互通。看好陸股的分析指出,官方有意藉上述這些舉措,吸引更多機構投資人的長期資金,改變陸股以散戶為主的投資結構,從而建立更穩定的股市。

不過,2017年大陸股市仍有許多不確定性,面對美國總統當選人川普就任,美股指數、美元走勢及中美貿易狀況都可能對陸股造成影響。

在大陸國內因素方面,今年中官方指出未來經濟走勢為L型,但大陸經濟是否已經見底、企業獲利改善狀況仍有待觀察。1051230

Uber不斷違法營運,甚至在(十五)日公然推出Ubereats的外送服務,視台灣法令無睹,在本周踢到鐵板,交通部不但祭出最高二千五百萬的罰款,國稅局更要對歷年來Uber逃漏稅,追討一?三五億元,面對政府的強硬,Uber亞太區總經理向總統蔡英文喊話,稱修法的罰款高額前所未見,將阻礙創新的智慧法規,交通部前(十八)日晚間發出一千四百多字的新聞稿反擊,以「創新不能做為規避責任的藉口」為題,強烈反駁Uber的說詞,強調保障合法、取締非法是政府存在的意義和堅守的底線。

來台已營業四年的Uber,近期更推出Uber eats的外送食品服務,對於Uber視台灣法令如糞土的囂張態度,交通部罕見的發新聞稿反擊,前文指出:Uber打著「科技」、「共享經濟」大旗進入台灣,或許消費者對低價、資訊的服務感到新鮮,認為政府為什麼那麼守舊、愛管?並表示,產業大多都是開放自由競爭的,政府每樣管也不必,但對直接影響到人民健康、安全的事,政府是不得不管。

交通部表示,「創新」不能作是檢驗公共運輸的唯一標準,公共運輸事業在世界上都被列為管制事業,且涉及到人民行的安全與消費權,所以必須仰賴政府適當的公權力介入,來維持市場秩序和公眾利益,並舉例:以Uber司機來說,努力工作,卻沒有被當員工,沒有勞、健保,車資打折也要跟著買單吸收,這真的該是員工應受的待遇嗎?

交通部最後強調,政府還是期待創新產業及新經濟模式在台發展,也歡迎國外資金與技術來台,從未否定Uber創新科技的應用,但企業追求經營的同時,也該遵守法規,與其他企業公平競爭,取締非法是我政府的底線,納保、納管、納稅是服務責任,也是對國人的基本保障不變的立場與職責。

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